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編童話故事作文400字
在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都跟作文打過交道吧，作文根據(jù)體裁的不同可以分為記敘文、說明文、應(yīng)用文、議論文。那么你有了解過作文嗎？以下是小編精心整理的編童話故事作文400字，僅供參考，歡迎大家閱讀。
編童話故事作文400字1
時光飛逝，短短的幾周實習(xí)就這樣過去，在這次我感到cad的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質(zhì)量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導(dǎo)致豆腐工程，危害人們的生命財產(chǎn)，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦cad軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。
從學(xué)cad的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著cad實習(xí)周的到來，我希望能從這一周的實習(xí)學(xué)到更多的東西和提高自己的操作水平。實習(xí)周的第一天，我滿懷期待地來到我們實習(xí)的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實習(xí)就這樣開始了。俗話說得好萬事開頭難。第一天實習(xí)就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開cad軟件畫畫圖，經(jīng)過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學(xué)校的電腦之間的不適應(yīng)，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時間只有兩個小時，要畫完一幅圖。而現(xiàn)在我的水平遠沒有達到這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試應(yīng)該沒問題的了，沒想到實習(xí)第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在現(xiàn)在這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在考試時間內(nèi)完成作圖。另外，在畫圖的細節(jié)上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習(xí)，邊向老師和同學(xué)詢問和討教，這樣使我減少了很多細節(jié)上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學(xué)還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。
實習(xí)的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實習(xí)要完成十六幅圖，其中一半是較復(fù)雜的建筑圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了一幅多一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時間里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規(guī)定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續(xù)練習(xí)作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續(xù)作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習(xí)，考試連及格都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復(fù)著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習(xí)操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，在實習(xí)周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規(guī)定的時間提前半天完成任務(wù)。
回想這三周的實習(xí)，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關(guān)于cad的。這三周下來，感覺收獲還真不少。經(jīng)過三周的集中實習(xí)，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現(xiàn)在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質(zhì)量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質(zhì)量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的'話，那也是沒用的。經(jīng)過一周的集中實習(xí)，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我相信這一周實習(xí)的收獲一定能對付得了考試，并期待在考試中取得好的成績。
我喜歡實習(xí)，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。
時光飛逝，短短的幾周實訓(xùn)就這樣過去，在這次我感到cad的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質(zhì)量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導(dǎo)致豆腐工程，危害人們的生命財產(chǎn)，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦cad軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。
從學(xué)cad的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著cad實訓(xùn)周的到來，我希望能從這一周的實訓(xùn)學(xué)到更多的東西和提高自己的操作水平。實訓(xùn)周的第一天，我滿懷期待地來到我們實訓(xùn)的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實訓(xùn)就這樣開始了。俗話說得好“萬事開頭難�！钡谝惶鞂嵱�(xùn)就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開cad軟件畫畫圖，經(jīng)過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學(xué)校的電腦之間的不適應(yīng)，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時間只有兩個小時，要畫完一幅圖。而現(xiàn)在我的水平遠沒有達到這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試應(yīng)該沒問題的了，沒想到實訓(xùn)第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在現(xiàn)在這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在考試時間內(nèi)完成作圖。另外，在畫圖的細節(jié)上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習(xí)，邊向老師和同學(xué)詢問和討教，這樣使我減少了很多細節(jié)上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學(xué)還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。
實訓(xùn)的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實訓(xùn)要完成十六幅圖，其中一半是較復(fù)雜的建筑圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了一幅多一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時間里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規(guī)定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續(xù)練習(xí)作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續(xù)作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習(xí)，考試連及格都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復(fù)著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習(xí)操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，在實訓(xùn)周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規(guī)定的時間提前半天完成任務(wù)。
回想這三周的實訓(xùn)，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關(guān)于cad的。這三周下來，感覺收獲還真不少。經(jīng)過三周的集中實訓(xùn)，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現(xiàn)在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質(zhì)量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質(zhì)量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。經(jīng)過一周的集中實訓(xùn)，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我相信這一周實訓(xùn)的收獲一定能對付得了考試，并期待在考試中取得好的成績。
我喜歡實訓(xùn)，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。
編童話故事作文400字2
聽到我們這個星期六的要去《武漢特能市場推廣有限公司》實訓(xùn)的消息，我們就開始興奮了，因為這是我們第一次將理論知識結(jié)合實際運用到我們的實際工作中，此時我就開始設(shè)想著我們到那個物流公司將要看見到的書本上所提到的工具，如：推車、升降機、叉車等，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀、配送等，想著想著恨不得馬上就去實訓(xùn)。
由于我們這個專業(yè)的人有78個人，一次無法讓所有的人去實訓(xùn)，學(xué)校將我們分為三批依次去那個公司實訓(xùn)，我被分到了第一批，5月26日早上8點第一批實訓(xùn)的人在學(xué)校門口集合，我們在小組長的帶領(lǐng)下乘坐581公車開往我們的目的地——東亭。在車上我們有說有笑，45分鐘過后終于到站了，一下車就看到我們的班主任在那里等著我們，過了幾分鐘就來了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們在這家公司的大門口留下了值得我們記念的合影。
我們在王總的帶領(lǐng)下進入了這家公司，這一天的實訓(xùn)開始了，進去之后有一點點的失望，因為這和我們想想中的的確有一定的差距，不過麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的。
王總一開始將我們分為三組以完成后面的游戲，為了在我們之中挑選三名組長，大家競爭起來，紛紛表現(xiàn)自己的決心和能力。他們一個接一個的介紹自己，最后通過王總對他們的自我介紹的點評我明白了原來要想給應(yīng)聘人員留下深刻的印象，自我介紹也是對一個人的考驗，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對自己的名字做一個詮釋！
組員分配完后，王總開始給我們講述了他利用一天的時間所總結(jié)出的物流的基本知識，給我們這二年來所學(xué)的知識做了一個初步的講解。
（一）物流概念：
長期以來，人們對物流的認(rèn)識和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀的層次上，而忽略了其更深層次的涵義。隨著電子信息、科學(xué)技術(shù)的進步，現(xiàn)代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸，成為一個國家國民經(jīng)濟核心競爭力的重要體現(xiàn)，同時現(xiàn)代物流的發(fā)展將電子商務(wù)由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，推到了時代的最前列。
物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內(nèi)容。概括地說，“物”是指一切可以進行物理位置移動的物質(zhì)資料�！傲鳌笔侵肝锢硇赃\動，有“移動、運動、流動”的含義。
而如今市場上很為活躍的電子商務(wù)也可理解為一種物流，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動。例如：我們現(xiàn)今最大的電子商務(wù)網(wǎng)——阿里巴巴，在這個網(wǎng)上人們從事著所有商品的買賣活動。
（二）物流分類：
一．按照作用分類：
1． 供應(yīng)物流：例如：某個公司購入原材料。
2． 銷售物流：例如：某個公司銷售商品。
3． 生產(chǎn)物流：例如：某工廠的原材料購進入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送出去的過程。
4． 回收物流：例如：對不合格的物品的回收。
5． 廢棄物流：例如：對廢棄的電池的回收。
二．按照物流活動的空間范圍分類：
1． 地區(qū)物流：
2． 國內(nèi)物流：
3． 國際物流：
三．按照物流的性質(zhì)分為:
1． 社會物流：
2． 企業(yè)物流：
3． 行業(yè)物流：
四．按物流企業(yè)經(jīng)營模式分類
1、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式.
2、第四方物流：對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源,能力和技術(shù)進行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。
3、定制物流：定制物流是指根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設(shè)計的物流服務(wù)模式.
4、虛擬物流：以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行物流運作與管理,實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。
5、精益物流：以實現(xiàn)客戶的最大價值為出發(fā)點,剔除物流過程的一切無效和不增值作業(yè),用盡可能少的投入滿足客戶需要,從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式。
（三）第三方物流：
第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的'一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。西方國家的物流業(yè)實證分析證明，獨立的第三方物流至少占社會的50%時，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)看一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專業(yè)化、社會化的第三方物流的承擔(dān)者是物流企業(yè)。綜觀國內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。
（四）電子商務(wù)物流——b to c的關(guān)系論述
目前我國的電子商務(wù)商業(yè)模式大致可以按照交易對象分為五類：商業(yè)機構(gòu)對商業(yè)機構(gòu)的電子商務(wù)b2b，商業(yè)機構(gòu)對消費者的電子商務(wù)b2c，商業(yè)機構(gòu)對政府管理部門的電子商務(wù)b2g，消費者對政府管理部門的電子商務(wù)c2g以及消費者對消費者的電子商務(wù)c2c。雖然一些更新穎的模式如b－b－c已經(jīng)初現(xiàn)，但要想大規(guī)模發(fā)展起來還需要經(jīng)過比較長一段時間的成長。而b2g、c2g是政府的電子商務(wù)行為，不以營利為目的，主要包括政府采購、網(wǎng)上報關(guān)、報稅等，對整個電子商務(wù)行業(yè)不會產(chǎn)生大的影響。
（五）物流管理流程：
1． 訂單處理作業(yè)：
2． 采購作業(yè)：
3． 進貨作業(yè)：
4． 庫存作業(yè)：
5． 補貨及揀貨作業(yè)：
6． 流通加工作業(yè)：
7． 出庫入庫作業(yè)：
8． 配送作業(yè)：
9． 會計作業(yè)：
10． 運管理及績效管理作業(yè)：
經(jīng)過這一整理我們的腦海中對物流的認(rèn)識更深刻了，在我們學(xué)習(xí)的同時我們也親身體驗了一下一個物流公司的運作流程，這家物流公司主要從事是電子商務(wù)物流這方面，其模式主要是b2c，公司與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)等達成協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)把人們在網(wǎng)上訂購的商品，發(fā)送到這家公司，這家公司再以最快的時間把商品送到每一位客戶手中，來到這家公司我親身體驗到了物流流程是如何運轉(zhuǎn)的，其流程是進貨→訂單信息→訂單處理→導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫→分配→到貨入庫→領(lǐng)貨，掃描生成單據(jù)→運輸?shù)礁鞯�，在這個過程中我有很多的不懂之處的，例如：在掃描生成單據(jù)時出現(xiàn)了一個名詞“死單”后來經(jīng)過這里的工作人員的解釋后，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺得進貨入庫生成數(shù)據(jù)庫，出貨時也生成數(shù)據(jù)庫是一個麻煩，后來才知道我這樣想是錯的，這樣做就可以知道哪些商品已經(jīng)送出或正在途中，同時一旦客戶打電話來咨詢時我們也知道商品的狀況，還有一個用處就是我們可以對此做后期的查詢和會計作業(yè)等�？此坪唵蔚氖虑樽銎饋磉�真是要用心才會有成效，工作過程中還有一個很深的體會那就是團隊意示是很重要的，做為一個團隊的領(lǐng)導(dǎo)者有著很重要的責(zé)任，以前認(rèn)為一個領(lǐng)導(dǎo)是很好的可以指揮人做事，但通過這次的一個很簡單的游戲就是以最快的速度數(shù)數(shù)看那個團隊用的時間最短，看似很容易但要怎么樣去發(fā)揮每一個成員的能力，要讓整體成績上出，還真需要做很多很多的事了，一旦成績沒有上去，上面的領(lǐng)導(dǎo)會把責(zé)任怪到你一個人身上，這大概是做為一個員工所不知道的吧！在這次游戲中我們組就由于組長在處理組員關(guān)系方面的問題中出現(xiàn)一點小差錯而使得成績不數(shù)斷下降，組長看似不用做什么工作，但他的指導(dǎo)方針在整個過程中起著關(guān)鍵作用，在我們共同的努力下我們的成績終于有所上升了。
游戲過后王總對我們一天的實訓(xùn)做了一個總結(jié)，經(jīng)過他的指導(dǎo)我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實實的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡單的東西不能只求一知半解，而要做到滿分。以前常常有學(xué)日語的沖動，后來經(jīng)過仔細思考，我學(xué)了幾年的英語，英語還是不行，我學(xué)習(xí)日語大概也只是學(xué)學(xué)皮毛，我何不把學(xué)習(xí)日語的精神用來學(xué)習(xí)英語，扎扎實實的學(xué)好一門專業(yè)。以后的路還很長遠，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是，就要改正，我會在以后的學(xué)習(xí)生活中，堅持做最好的自己。
這次實訓(xùn)過后我們再一次回到學(xué)校機房對我們?nèi)ツ陮嵱?xùn)那一套物流管理系統(tǒng)進一步的學(xué)習(xí),經(jīng)過這次外地的實訓(xùn),回來再看這套物流管理系統(tǒng),我對這套系統(tǒng)有了進一步的了解,客服中心*進貨通知---入庫作業(yè)*驗收-碼單-上架-----客服中心*發(fā)貨通知---出庫作業(yè)*揀貨-出庫----客服中心*調(diào)拔通知----出庫作業(yè)*揀貨----配送管理*駕駛員管理-車輛管理-車輛調(diào)度-貨物配送----客服中心-配送完成通知，這就是我對這次物流實訓(xùn)的流程的理解。
編童話故事作文400字3
一、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長
通過這次實訓(xùn)實踐，使我不僅學(xué)到了閱歷，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分熟悉到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的重要性和必要性，讓我對物流有了新的熟悉。由于在實踐中反思，總會發(fā)覺自己的缺乏，在實踐中討論，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和進展，從而到達追求完善的境地。在不斷的實踐和反思中，讓我熟悉到了學(xué)習(xí)上的缺乏和專業(yè)學(xué)問的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展學(xué)問的層面性。中等職業(yè)訓(xùn)練擔(dān)當(dāng)著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送有用型人才的重任，這就打算了它對教師隊伍建立有著特別的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論學(xué)問，而且還必需有豐富的實踐閱歷和嫻熟的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實訓(xùn)，學(xué)到了珍貴的實踐閱歷，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
二、再次感謝XX學(xué)院給我們供應(yīng)學(xué)習(xí)和溝通的平臺
讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差異，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獵取真正有價值的.學(xué)問與技能。盼望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)學(xué)問學(xué)以致用。
XX職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心由商業(yè)物流實訓(xùn)室和國際港口口岸物流實訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實訓(xùn)室營造了一個以專業(yè)物流效勞為核心的，集供給商、生產(chǎn)制造商于一體的供給鏈模擬環(huán)境，模擬供給鏈運作過程中的打算、選購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進的信息化物流治理手段和自動化設(shè)備運行的實際應(yīng)用場景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實實在在的物流平臺。國際港口口岸物流實訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運和運輸調(diào)度治理五個實訓(xùn)工程。學(xué)院依據(jù)場地特點來設(shè)計整套實訓(xùn)方案，整個物流實訓(xùn)工程包括硬件物流實訓(xùn)及軟件模擬仿真試驗，依據(jù)崗位職責(zé)進展模擬崗位實訓(xùn)，接觸實際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論學(xué)問，通過實操嫻熟把握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分熟悉到物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的重要性和必要性。
三、實訓(xùn)預(yù)備
1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。
2、電子標(biāo)簽：操作員依據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量準(zhǔn)時、精確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用治理軟件用電腦進展實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。
3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽幫助揀貨系統(tǒng)配套使用。
4、叉車
5、全自動立庫
6、貨架倉庫
7、平置倉庫
8、電子分揀庫
四、實訓(xùn)要求
1、進入實訓(xùn)中心前，應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明的確訓(xùn)目的、要求、步驟及留意事項。
2、進入實訓(xùn)中心后，需保持寧靜，按編組次序進入，不得喧嘩。
3、衣著整齊，符合實訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實訓(xùn)無關(guān)物品帶入實訓(xùn)中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實訓(xùn)中心的干凈、衛(wèi)生。
4、聽從指導(dǎo)教師和實訓(xùn)中心專職治理人員的安排，不任憑走動，不隨便使用電腦，嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實訓(xùn)器材。
5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實訓(xùn)中心專職治理人員的許可，不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲器帶入實訓(xùn)中心，否則上課教師有權(quán)沒收。
6、要在指導(dǎo)教師和實訓(xùn)中心專職治理人員的指導(dǎo)下按要求進展操作，避開造成不必要的損失和事故。
7、要愛惜實訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。
8、按時完成試驗報告，仔細做好試驗后的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真正把握所學(xué)學(xué)問。
五、實訓(xùn)內(nèi)容：
1、物流電子商務(wù)實訓(xùn)
2、國際商務(wù)單證明訓(xùn)
3、貨運代理業(yè)務(wù)實訓(xùn)
4、集裝箱港口堆場治理實訓(xùn)
5、第三方物流治理模擬
6、報關(guān)、報檢實訓(xùn)
7、平置倉庫操作實訓(xùn)
8、全自動立庫實訓(xùn)
9、車隊運輸治理實訓(xùn)
10、貨架倉庫操作實訓(xùn)
11、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)實訓(xùn)
12、電子分揀庫操作實訓(xùn)
13、國際物流綜合協(xié)作實訓(xùn)
六、實訓(xùn)結(jié)果：
完成國際口岸物流軟件實訓(xùn)、綜合物流實訓(xùn)、國際物流實務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實訓(xùn)、第三方物流倉儲系統(tǒng)實訓(xùn)與操作、實訓(xùn)基地建立與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓(xùn)練等工程，經(jīng)過考核順當(dāng)取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。
七、實訓(xùn)心得：
7月24日——8月7日，我們前往XX職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心，進展了為期兩周的物流實訓(xùn)培訓(xùn)。在這里，我們深深地感受到了實訓(xùn)中心的XXXX等教師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，他們以極高的熱忱和極大的急躁，悉心指導(dǎo)我們參與實訓(xùn)實踐。很感謝XX學(xué)院給我們供應(yīng)此次實訓(xùn)實踐的時機，通過實踐，使我能將理論學(xué)問和實際操作相結(jié)合，實踐過程中受益匪淺，感受頗多。
編童話故事作文400字4
時間一晃xxx的海運生活就快過去了。首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進入xxx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔(dān)任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的`要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準(zhǔn)備的各項工作。
雖然剛?cè)肼歺xx，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。
編童話故事作文400字5
一、實習(xí)目的
實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對接受實習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽。對學(xué)生而言，也可以使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的不足，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實習(xí)。
二、公司簡介
xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有最佳的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有�？埔陨蠈W(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級職稱101人。截止XX年3月總資產(chǎn)達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內(nèi)燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務(wù)能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務(wù)，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。
三、實習(xí)內(nèi)容
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習(xí)。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的 23看板等。一個月的實習(xí)，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學(xué)到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當(dāng)貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標(biāo)示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗，并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應(yīng)該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質(zhì)期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應(yīng)進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準(zhǔn)確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認(rèn)及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習(xí)了一遍，學(xué)到了很多東西。
我的第二個實習(xí)地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務(wù)。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進行改良，取得了很好的效果�！眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產(chǎn)商來講，可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入運營的車輛按照每日整車生產(chǎn)計劃持續(xù)地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供應(yīng)商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險。從而使整車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良，減少了空車往返，取得了很好的效果。
四、發(fā)現(xiàn)問題
1、在入庫工作中，包裝是勞動強度最大的，專業(yè)化程度也很高，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務(wù)細分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜。個別工作重復(fù)度太高。
2、紅旗倉庫的tds系統(tǒng)目前是由每個保管員的獨立權(quán)限進行操作，例如4f區(qū)，只能對4f區(qū)的零部件進行出庫和入庫的執(zhí)行，不能對其他管理員所管的'庫區(qū)進行操作。在應(yīng)用上存在很多問題：比如如果在同一張單子上有很多零部件，出現(xiàn)兩個（或多個）保管員所管理不同的庫區(qū)時，該如何操作？是把整張單子所有零部件一起執(zhí)行？還是可以逐個篩選執(zhí)行？保管員的權(quán)限和主任的權(quán)限有所不同，有一些功能也是經(jīng)常使用的，是否可以給予添加上去？
3、大眾的 23看板，雖然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時內(nèi)送到，電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
這次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價值，同時我也認(rèn)為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去 充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
編童話故事作文400字6
一 、實訓(xùn)內(nèi)容
這次實訓(xùn)的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，
二、情況回顧
經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí)，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學(xué)以致用。
三,操作作業(yè)
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的.商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學(xué)要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓(xùn)內(nèi)容不多，但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
四.利用高科技
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數(shù)字很長，敲數(shù)字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓(xùn)，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務(wù)。
五.貼近實際
貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學(xué)做復(fù)核員，一名同學(xué)進行對貨物的復(fù)位工作，一名同學(xué)進行消卡，最后由兩名同學(xué)對入庫所有內(nèi)容的輸入.
六.貨物打包
在學(xué)會把貨物入庫的同時,我們還需要學(xué)會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復(fù)雜一點.
七.檢查工作
一、核對貨品：貨物復(fù)位，并且貼上貨卡；
二、進行換組盤店，并把盤點單匯總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然后各組組長在回到各組中，共同完成盤點工作，在盤點過程中，我們每組還有分成3個小組，每組3個人，一個盤點人，一個復(fù)核人，一個查核人，盤店的人的任務(wù)是對貨品編號、規(guī)格、數(shù)量以及日期等進行填寫，然后交給復(fù)核人進行復(fù)核，復(fù)核人所做的工作與盤點人相同，檢查盤點人的工作結(jié)果是否正確，查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍，如果不正確，則由查核人再盤點一便，最后確認(rèn)出一個正確的值，填寫到盤點單上，三個小組盤點工作完成以后由組張進行盤點記錄匯總，完成以后交給被盤點這一組的組長；
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
四、進行核對，將自己的總帳中的數(shù)量與盤點數(shù)量進行比較，看是否存在誤差。若有，則分析原因。如果錯誤原因在自己組，則在誤差原因中填寫規(guī)劃錯誤，如果是由其他組盤點錯誤，則填寫盤點錯誤，整理好匯總單；
八.改善提案
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習(xí)報告，對整個實訓(xùn)過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓(xùn)周的一個總結(jié)。
九.實訓(xùn)結(jié)束
五天的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓(xùn)期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”，而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過單獨的實訓(xùn)周來實現(xiàn)了。學(xué)校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經(jīng)歷過。
學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓(xùn)最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓(xùn)過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實訓(xùn)過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（CCXT），因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫�地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果
十.經(jīng)驗體會
經(jīng)過這一周的實訓(xùn)我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學(xué)會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓(xùn)給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
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一.實訓(xùn)地點：蘇寧配送中心
二.實訓(xùn)目的：
本次蘇寧實訓(xùn)是加強學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識;并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)
三.公司簡介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
四.實訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
五.實訓(xùn)感悟：
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的`意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司
正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
編童話故事作文400字8
我們物流管理專業(yè)大一新生在每年的四月天都要經(jīng)過一次物流沙盤模擬實訓(xùn)，說白了就是在網(wǎng)上開一個模擬公司游戲，在網(wǎng)上開公司分組經(jīng)營公司，而在我們組在實訓(xùn)前兩天因為一次忘記了貼現(xiàn)，而導(dǎo)致我們公司沒有錢繼續(xù)經(jīng)營而破產(chǎn)告終。那只是我們的第一次，是我們沒有很了解沙盤這東西的情況下開始了我們的一次沙盤破產(chǎn)了。經(jīng)過了兩天的連續(xù)拼搏我們把沙盤的大概流程怎樣玩法基本熟悉了，就在這時候老師叫我們交叉跟別班一起打做為一次小小的競爭小小的比賽，而此次去跟二班的打我們組在第一年發(fā)產(chǎn)非常的順利，在十二個組的市場競爭中我們組在第一年得分最高，經(jīng)營最好，后來因為其他原因我們沒有和二班打完三年的沙盤競爭，我們班又繼續(xù)內(nèi)戰(zhàn)了。經(jīng)過一天的努力奮斗我們組在班里一路領(lǐng)先。到了第二天經(jīng)過老師的一翻指導(dǎo)，同學(xué)們都有了自己新的方按，我們組也一樣跟隨著老師的指導(dǎo)還有我們?nèi)ジ郟K的經(jīng)驗，我們也有了新的計劃新的打法。而萬萬沒有想到的事，我們放棄了我們原有的英勇打法，想用更高明的打法去競爭，導(dǎo)致了我們組是全班第一個組破產(chǎn)而且是在第一年破產(chǎn)，從來沒有過的'情況我們破記錄了在第一年破產(chǎn)了，在第一年破產(chǎn)的只有新手只有新手.....而我們不是我們是經(jīng)過一個多星期一路領(lǐng)先的實力派老油條了，但我們還是破產(chǎn)了留下這么一件事，經(jīng)過總結(jié)我們破產(chǎn)原因是過早貸款，也因為第一年開發(fā)的市場比較集中競爭激烈我們搶不過別人，沒錢付款瞬間破產(chǎn)。到了下午學(xué)長來指導(dǎo)我們說了很多，我們也學(xué)到了很多，叫我們先分好車，但我們的時間已經(jīng)不再等我們了，我們沒能分好車，就到了第二天，我們施行了我們又一個新的方按，而在第一年因為某個地方還是不太熟練而貸款過多，在第二第一季度點錯還未投標(biāo)就結(jié)束投標(biāo)導(dǎo)致沒有生意可做，而還款期慢慢的逼近，而在第三季度由于定單處理不好，導(dǎo)致再一次虧損，沒錢還款再一次無法經(jīng)營下去，忠告破產(chǎn)。這是最后一次也是我們實訓(xùn)的結(jié)束，我們沒能堅持到最后，我們失敗了。
經(jīng)過兩個星期的實訓(xùn)，我們組雖然在最后是以破產(chǎn)告終的，但我覺得很值得值得難忘值得反省值得我們以后怎樣更好的學(xué)習(xí)，我們在實訓(xùn)過程努力和付出都是值得我們?nèi)セ匚兜�，我們的失敗，在以沒有聽取教訓(xùn)，沒有做出更好的決設(shè)，沒有分好我們各個組員的各項工作，一直以為只有CEO全權(quán)操控者，就由他一個人決定，誰知道我們錯了錯得太離譜了，不是哪樣的，是靠我們?nèi)拷M員的共同分擔(dān)，才能最好的完成運營，但當(dāng)我們知道的時候已經(jīng)晚了，我們實訓(xùn)即將完了，我們就不去知考正道的發(fā)產(chǎn)了，用我們最原始的方法去競爭，到最后路攤而后，出了洋相，如果再給我們一次機會我們相信我們一定能打得更好更完美，因為我們吸取了血的教訓(xùn)，我們比他們沒有破產(chǎn)的更有破產(chǎn)經(jīng)驗，物流沙盤實訓(xùn)報告
這只是一次實訓(xùn)一次游戲一次學(xué)習(xí)一次血的教訓(xùn)，但我還是相信這只是一次模擬的游戲，它不是現(xiàn)實，我們失敗了，那是我們敗給了游戲，我們相信在現(xiàn)實生活中的公司我們一定是最好的。
編童話故事作文400字9
為期兩周的物流沙盤實訓(xùn)結(jié)束了。在這兩周的時間里，我們進行了ITMC物流電子沙盤實訓(xùn)。每天與訂單，運輸路線，大卡為伍，日子過得充實而快樂。
我們小組三人成立了一家物流運輸公司，在取名的問題上呢，由于今年是兔年，所以我們公司決定取名為“兔兔快運”，希望我們公司的發(fā)展無論是從規(guī)模還是效益都能像兔子一樣跑的飛快！介紹一下我們公司的成員：趙擔(dān)任公司的CEO，原因有以下兩點：一、她一直擔(dān)任班級的學(xué)習(xí)委員，是我們小組成員中組織能力最強的一位；二、她是我們小組中協(xié)調(diào)能力最強的一位，能把問題的方方面面都結(jié)合起來解決問題，。綜合以上兩點原因，所以CEO就由她來擔(dān)任。我和李的角色則相對隨機，剩下的三個角色由我們兩人共同擔(dān)任，具有相對的隨機性。為什么這么安排呢？首要原因，我們小組只有三人，硬性條件不足，一人擔(dān)當(dāng)兩職是避免不了的客觀事實；其次，日后，若我們到企業(yè)工作，一個要求全面發(fā)展的員工是不可能只做一件工作的，她必須了解她所在的這個行業(yè)方方面面的情況，所以，這種安排，具有某種程度上的現(xiàn)實性與挑戰(zhàn)性，也更加符合鍛煉我們專業(yè)技能與實際操作能力的宗旨與目標(biāo)。后來，我們系統(tǒng)的了解了一下各個職位的具體職能，
我們小組大概花了兩天才真正將這套系統(tǒng)的操作流程摸透弄熟，在此基礎(chǔ)上還做了相關(guān)的一些準(zhǔn)備，比如說,我根據(jù)系統(tǒng)提供的地圖畫了一幅全國公路及水路的路線圖，趙則畫了一幅關(guān)于鐵路的。這樣，每次進行運單分析及路線選擇時就不會手忙腳亂了。
在資產(chǎn)的購買好還是租賃好這個問題上，我們產(chǎn)生過一些分歧：北京的辦公室是不存在不同意見的，大家一致決定購買，不管是從固定資產(chǎn)這方面還是成本的合理化這方面買一個辦公室對我們來說絕對利大于弊。倉庫也沒什么值得爭論的，大家一致同意購買100平方米的`小型倉庫。分歧產(chǎn)生于對卡車的問題上，趙覺得需要買一輛大卡車，這無論是從業(yè)務(wù)量上還是從固定資產(chǎn)的角度分析都是可取的。李的意見的不買，采取租賃的形式，每季度的運輸都采取租賃的形式。這樣做的理由是節(jié)約成本。我的觀點和趙輝蘋一樣，因為從現(xiàn)實的層面考慮，沒有哪家物流運輸公司自己是沒有車都靠租的，那樣客戶的信譽度也會比較低。再者，從長遠的角度來看，只要我們的公司存在年限超過三年，租一輛車的成本就會遠遠超過買車的成本。
另外，在小組合作上，剛開始我們配合的的確不算很默契。當(dāng)進行到第三季度時，由于當(dāng)時我們已經(jīng)開發(fā)了三個城市，所以一個人來進行運輸調(diào)度不僅僅會造成調(diào)度的混亂，時間上更是不允許。所以我們實際的分工是一人以一個城市為據(jù)點，進行本城市的運輸調(diào)度。但是，這樣做就會產(chǎn)生下面這個問題：每個人都只管自己所在城市，訂單量大的就租三輛大卡車，訂單量小的也要租一輛大卡車，（一輛大卡車的租賃費用就是5M，而我們的啟動資金一共就只有100M）有些訂單的交貨期很長，12周，完全可以等距離近限期短的訂單運完之后再回來運輸。另外，有些城市訂單運完，汽車就閑置無用，而另外的城市還要重新租車來運輸，這樣，城市與城市之間的訂單信息不流通就造成了企業(yè)資源資金的嚴(yán)重浪費。但是，若只給一個人去分析調(diào)度是真的忙不過來，后來我和趙輝
蘋兩人先進行試驗合作，即把兩個城市的訂單綜合起來分析考慮，我還是看我的廣東，但是我在選擇運輸工具之前先會了解一下，在同一條路上，北京是否有同路或者順路的單子，或者是我的卡車開到哪里可以被北京的訂單合理利用。
這種解決方案聽起來不錯，實施起來卻有些力不從心。比如說：我發(fā)現(xiàn)了一種比直接運輸更加合理的運輸方式，即我的車運到上海時進行入庫，然后裝上趙輝蘋停在上海的車運回北京，我的車就運輸上海到南京的貨，但是，實際情況卻是這樣的：當(dāng)我把這套運輸方案告訴趙時：北京的車已經(jīng)回去了，所以我只能將我的車直接運到北京，然后在上海再租輛35t的大卡。這樣一來一回，多花了十幾M層的成本。不過，經(jīng)過后來的磨合，這樣的錯誤就越來越少了，我們可以基本做到協(xié)調(diào)一致，從整體的角度去分析考慮。
在后來的操作中，曾經(jīng)有一階段我們由于各種主觀與客觀的原因?qū)е绿潛p，所以不得不貸款才能繼續(xù)接下里的經(jīng)營，有關(guān)貸款，我覺得有必要介紹一下基本情況。無論短期貸款還是民間融資均以20M為最低基本貸款單位。短期貸款及民間融資貸款期限為三個季度。每季度內(nèi)可以隨時進行貸款，但是每季度初如果有到期需要歸還的貸款，必須還款后才能再貸。
每季度執(zhí)行本項任務(wù)一次，如果有應(yīng)收賬款，則應(yīng)收賬款賬期縮短一個季度，盤面上賬款位置向現(xiàn)金方向移動一季度，到期后，移到現(xiàn)金中，現(xiàn)金增加；如果有需要支付的應(yīng)付賬款，則應(yīng)付賬款的賬期也縮短一個季度，盤面上賬款位置向現(xiàn)金方向移動一季度，到期后從現(xiàn)金中扣出相應(yīng)現(xiàn)金放到固定資產(chǎn)區(qū)。
長期貸款最長期限為2年，貸款到期后方可返還，貸款只能貸20的整數(shù)倍。
每年年底對公司現(xiàn)有運輸工具、辦公室和倉庫（必須是購買的）進行維修，根據(jù)它們每年應(yīng)繳納的相應(yīng)維修費用進行支付，當(dāng)年新購買的不支付維修費用。
辦公室和倉庫不計提折舊，運輸工具需要計提折舊。
運輸工具按單輛運輸工具余額遞減法計提折舊，當(dāng)年購買的運輸工具不計提折舊。折舊金額等于運輸工具價值的1／3按四舍五入取整,當(dāng)運輸工具價值下降至3M時，每年折舊1M，折到0為止。
一年經(jīng)營結(jié)束，年終進行關(guān)帳，編制“損益表”和“資產(chǎn)負(fù)債表”。系統(tǒng)會根據(jù)得分規(guī)則自動計算當(dāng)年各組的得分。
其實我真覺得這套系統(tǒng)算錢的計量單位不怎么樣，兩次搬運費就夠租架飛機的了，這種情況在現(xiàn)實生活中怎么可能出現(xiàn)呢？所以我覺得這個是這套系統(tǒng)必須解決的一個問題，解決了才能改變更好的服務(wù)于同學(xué)。
通過這次實訓(xùn)，我們培養(yǎng)了團隊精神，現(xiàn)在是一個信息時代，商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰(zhàn)略依據(jù)。以往利用信息隔離來產(chǎn)生價值的方式可能已行不通，但商業(yè)信息在現(xiàn)在的競爭中卻更重
要。忽視這些信息，企業(yè)就是在閉門造車，像一個人失去了感官，想存活是不容易的。
兩個星期的訓(xùn)練使我學(xué)到了許多，在這個沒有硝煙的戰(zhàn)場上，我們了解了市場的殘酷性，也明白了在企業(yè)里“團隊精神”很重要，企業(yè)不是一個人的是大家的，我們每個人各盡其職分工合作并相互配合，共同努力才能將企業(yè)經(jīng)營好。相信在不久的將來，我們在這套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識就能真正運用，我等著那一天的到來。
編童話故事作文400字10
一：公司簡介：
江蘇富昌中外運物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得A類企業(yè)資質(zhì)，透過了ISO9001：20__和ISO14001：20__認(rèn)證。
公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)A區(qū)錫欽路1號，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房20__平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設(shè)有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（FM標(biāo)準(zhǔn)）、巡更系統(tǒng)。
目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為JABIL、HYNI_、SEAGATE等區(qū)內(nèi)企業(yè)的VMI物流服務(wù)帶給商，采用VMI業(yè)務(wù)模式，帶給了完善的保稅物流解決方案。
公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。
公司運行了完善的WMS軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶帶給實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務(wù)；也能夠利用B2B技術(shù)，與客戶的ERP系統(tǒng)對接，提高工作效率，降低運作成本。
在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè)，能夠為海內(nèi)外的客戶，帶給全面的供應(yīng)商管理庫存服務(wù)。公司同時具有國際貨運代理資質(zhì)，可全面代理進口報關(guān)、保稅運輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。
海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此VMI模式已成功運行。
目前，無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺，全力支持該項業(yè)務(wù)的開展。目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業(yè)帶給保稅物流服務(wù)，采用VMI、JIT、分送集報、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式，以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。
公司作為中國外運的分支機構(gòu)，依托中國外運的強大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶帶給全面、專業(yè)的，海空運、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務(wù)。
我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶帶給滿意的服務(wù)，為將中外運集團建設(shè)成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。
二：實習(xí)工作概況：
實習(xí)崗位（倉儲管理，盤點計劃為主）
�。簩嵙�(xí)工作資料及主要職責(zé)：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（WMS系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有職責(zé)心細心還有留意。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)但是來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有職責(zé)心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點這個知識。我就透過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。之后我便感覺工作越來越簡單越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個差距透過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。
下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個部門（半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，財務(wù)部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡單的一些流程：
我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人十分的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位十分好的上司。講誠信。為每一位員工思考！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。
三：實習(xí)工作感受
在富昌，我被安排在盤點這個實習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很簡單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的潛力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每一天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的'輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。情緒好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。
其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎樣可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得好處重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，，尋找自身差距的好時機。把實習(xí)的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你？
“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的潛力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習(xí)時即便是“打雜”，也要持續(xù)良好的心態(tài)。
在離校前，老師以前給了我們這樣一個忠告：在實習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習(xí)生做，如給復(fù)印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習(xí)日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫忙。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自己“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西
四：對企業(yè)生產(chǎn)管理的推薦
公司就應(yīng)以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有潛力者才有提升機會制
五：對學(xué)院的管理的推薦
嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動用心性
六：職業(yè)展望
經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會思考跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。
編童話故事作文400字11
充滿激情與考驗的第十一屆工商模擬市場在20xx年xx月xx日終于畫上了一個圓滿的句號，快樂而短暫的工模實訓(xùn)生活帶給了我們豐富經(jīng)驗、書本上學(xué)不到的知識和實實在在的財富。工模實訓(xùn)這五天，對于我們這些實訓(xùn)生來說真的是既短暫又長久。雖然只有五天，但是工商模擬市場卻帶給了我們每一位實訓(xùn)的學(xué)生無盡的財富與知識，五天的收獲是不能用簡單的營業(yè)額來算的。在這五天里我們體會的有太多太多，其中的酸甜苦辣也不能用簡單的幾句話就能說清楚的，因為在這期間我們收獲了一份難得的經(jīng)驗。
本次工模雖說只有短短的五天，但是我們所花費的時間絕不僅僅是在這五天的，我們把這些時間主要分為三個時段，前期：在工模開張之前；中期：工模期間的五天營業(yè)情況；后期：工模結(jié)束后的工作。通過這三大塊的工作流程，讓我們深深地真正了解到一個創(chuàng)業(yè)的全過程。前期：營業(yè)雖然只有短短的五天，但是在之前我們卻花了將近一個月的時間準(zhǔn)備各項的工作。首先我們組隊，確定主要負(fù)責(zé)人，因為無論做什么事都好，一個團隊的好壞直接關(guān)系到你接下來的工作；然后確定經(jīng)營項目；接著尋找貨源與合作商家；分工策劃，通過確定項目后我們就開始分工，主要分為：總經(jīng)理、采購部、生產(chǎn)部、宣傳部、銷售部和財務(wù)部；然后我們還設(shè)計調(diào)查問卷，通過制定問卷，發(fā)放問卷到最終進行問卷的統(tǒng)計，然后根據(jù)我們的調(diào)查結(jié)果來確定我們的營業(yè)方案。接著就策劃攤位競標(biāo)，因為攤位競投這一部分的工作，是一個十分關(guān)鍵的一步，攤位的位置價格都會影響到我們的銷售生產(chǎn)走向，這一方面需要十分慎重地考慮，心思細密，也要懂得顧全大局，因此，在攤位競投之前，我們就到各攤位進行實地考察，看那一個攤位最適合我們，而且價格也在我們預(yù)計之內(nèi)的。最終通過競標(biāo)我們投了一個熟食區(qū)的攤位。并根據(jù)我們之前確定的經(jīng)營范圍，最終確定我們的產(chǎn)品。最后就開始宣傳布置攤位，因為任何一樣?xùn)|西的形象都是非常重要的。鋪面的裝飾，我們根據(jù)我們鋪位的實際情況和結(jié)合我們企業(yè)所經(jīng)營的產(chǎn)品進行了設(shè)計和裝飾，盡可能地多利用空間位置，而主體顏色方面也以大紅色為主，以便更能吸引顧客的`目光和注意。中期：通過前期將近一個月的緊張而又精心的準(zhǔn)備，終于在11月9號迎來了工商模擬市場的關(guān)鍵一戰(zhàn)——營業(yè)。我們的《熱情翻滾》小吃店也開張大吉了，我們店鋪主要經(jīng)營的是燒烤和牛肉丸。這期間經(jīng)歷了五天的時間，但是這五天卻是一個漫長而又快樂的五天。在這五天里，我們每天都是這樣度過的：首先分工；然后生產(chǎn)經(jīng)營，這是最重要的一步；接著每天晚上都會在收檔之后開一個簡短的總結(jié)會，一方面總結(jié)出現(xiàn)的問題，另一方面根據(jù)當(dāng)天的銷售情況我們要確定第二天所需采購的物品等等；最后就進行會計核算，把每天的營業(yè)額進行匯總。
通過這次工商模擬市場的實訓(xùn)，我相信每個人都有不同的收獲，但是都會有一個共同的體驗，工模——人生的第一步，但不是最后的一步。確實通過這次工模真的學(xué)到了不少，真的是受益匪淺。大一的時候只是看師兄師姐做，覺得沒什么，好像很簡單，很好玩�？墒墙�(jīng)過這次親身體驗之后，我終于明白了工模的深層含義。它不僅僅是一次簡單的形式上的實訓(xùn)課，它還是需要我們付出汗水、精力與風(fēng)險的一次真槍實彈的體驗。這次的工模實訓(xùn)最起碼的一點是我懂得了一個小商鋪該如何去經(jīng)營，同時我也明白了要做成一件事是真正需要付出很大的努力的�，F(xiàn)在我明白了：
1、做任何事情都要考慮周全，不能太沖動；
2、做生意要很謹(jǐn)慎、周全、應(yīng)變能力也要強；
3、一個團隊的團結(jié)是非常重要的；
4、真誠是最能打動人的武器；
5、創(chuàng)業(yè)真的是很能鍛煉人……
另外，在做一個小商鋪的時候，以下幾點也是比較重要的：
1、宣傳廣告，讓人家知道你的產(chǎn)品才能進一步的向人家銷售你的商品；
2、你所做的產(chǎn)品必須要有特色有吸引力才能為你帶來更廣闊的市場；
3、要有很好的人及關(guān)系來帶動你的店鋪生意……
工模實訓(xùn)這五天，有人說我們在過著非人的生活，確實每天都早出晚歸，一天下來整個人都好像散了一樣，非常累，非常辛苦。但是在這期間我們所收獲的、所得到的也是我們無法用利潤和時間來衡量的。工模對我來說收獲到的是一份友情、一份快樂、一份體驗、一份成長，真的使我受益匪淺，它將為我未來的成長征途開辟了另一條更廣闊的道路，使我的青春充滿激情和活力！
編童話故事作文400字12
技能抽測抽查目的
測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進行運輸決策、運輸成本及費用核算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛與運輸保險解決的技能；測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進行倉配入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設(shè)計的技能；測試我們利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和工具要求進行整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)的技能；測試我們利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)的技能；測試我們利用常用的倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行倉儲信息管理作業(yè)的技能。在測試我們以上技能的同時對其在實際操作過程中所表現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)進行綜合評價。技能抽測是為了提高我省職業(yè)院校物流管理專業(yè)的教學(xué)水平和質(zhì)量，增強物流管理專業(yè)學(xué)生實際動手能力和操作能力，根據(jù)湖南省教育廳文件精神要求，對全省高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生進行專業(yè)技能抽查考試，并借此進一步推動各院校專業(yè)建設(shè)與課程改革，優(yōu)化物流管理人才培養(yǎng)方案，提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)水平，實現(xiàn)本專業(yè)畢業(yè)生零距離上崗的目標(biāo)。根據(jù)物流管理專業(yè)人才核心能力要求制定本專業(yè)技能抽查考試標(biāo)準(zhǔn)。
實訓(xùn)時間：
實訓(xùn)地點：
實訓(xùn)指導(dǎo)老師：
抽測內(nèi)容與要求
物流管理專業(yè)專業(yè)基本技能抽查內(nèi)容包括運輸作業(yè)技能和倉配作業(yè)技能兩個最基本的、通用的模塊，其中：運輸作業(yè)技能模塊分為運輸決策、運輸成本核算及費用計算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛及運輸保險5個典型工作項目；倉配作業(yè)技能分為倉配管理與規(guī)劃設(shè)計、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)、倉儲信息管理作業(yè)4個典型工作項目。要求我們能按照企業(yè)的操作規(guī)范獨立完成，并體現(xiàn)良好的職業(yè)精神與職業(yè)素養(yǎng)。
一、運輸作業(yè)技能
1、運輸決策
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù)，需進行相關(guān)運輸決策，請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的決策。其中運輸方式的選擇需要進行各種運輸方式的成本比較并選擇出正確的運輸方式；運輸路線的選擇需要列出分析過程及步驟，計算出最后結(jié)果以確定最后的運輸路線。
2、運輸成本核算及費用計算
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù)，需進行相關(guān)運輸成本及費用的計算，請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)計算出相應(yīng)的運輸成本及費用。其中運輸成本核算需要根據(jù)給定資料確定計算對象，列出成本項目，正確算出各項成本，正確填寫成本匯總表或進行相關(guān)分析；運輸費用計算需要列出運算方法或運算公式，寫出步驟和運算結(jié)果等內(nèi)容。
3、運輸組織
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù)，需進行相關(guān)組織，請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進行車輛調(diào)度，車輛配裝、配載，容重配裝等運輸組織作業(yè)。其中，車輛調(diào)度需要計算出待運貨物的總重量、總體積，根據(jù)給定的車型，選擇最優(yōu)車輛；車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序，確定各客戶貨物搭配；容重配裝需要選擇并列出計算方式，確定合理配裝貨物數(shù)量。
4、運輸單據(jù)繕制
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù)，需進行相應(yīng)運輸單據(jù)繕制，請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進行運輸單據(jù)繕制。其中運輸單據(jù)繕制需要審核相關(guān)運輸資料相關(guān)信息和運輸單證格式，正確填寫繕制運輸單證。
5、運輸糾紛及運輸保險
某運輸企業(yè)在完成某項運輸任務(wù)時，按照合同購買了保險，當(dāng)發(fā)生了運輸糾紛需要解決時，請按照合同及相應(yīng)的原則、理論依據(jù)進行運輸糾紛的解決。在運輸糾紛的解決過程中需要列出分析過程及理論依據(jù)，得出合理解決方案。
二、倉配作業(yè)技能
1、倉配管理與規(guī)劃設(shè)計
某物流中心為了降低物流成本、按照計劃需進行入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設(shè)計。
2、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)
某物流中心按照計劃采取庫房內(nèi)接運方式接收某企業(yè)的貨物，需進行入庫和在庫管理作業(yè)，請按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行整托貨物或成件貨物接運、驗收與送貨單簽收，組托，貨物搬運上架，貨物堆碼，物料卡填寫，盤點作業(yè)。
3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)
某物流中心按照客戶的要求，需進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)，按照規(guī)范的.操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫商品復(fù)核、貨物與單據(jù)交接。
4、倉儲信息管理作業(yè)
某物流中心按照客戶的需求，需進行倉儲信息管理作業(yè)，請利用倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行入庫作業(yè)信息管理，貨物、貨位信息采集，客戶訂單處理，出庫作業(yè)信息管理。
實訓(xùn)心得
雖然這次實訓(xùn)的主要目的是為了應(yīng)付技能抽測，但是我想說，在這一次實訓(xùn)中，真的學(xué)到了很多東西，不管是與同學(xué)的相處，還是專業(yè)知識的強化，讓我在以后的工作中能更好的發(fā)揮我的專業(yè)技能。通過一個多月的物流專業(yè)技能實訓(xùn)，對物流專業(yè)技能實際操作與理論相結(jié)合有了系統(tǒng)的認(rèn)識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作的結(jié)合，在實訓(xùn)中提高運用知識的能力。實訓(xùn)期間，最大的收獲是把以前學(xué)的忘記了的那些知識給好好的又學(xué)了一遍，更好的提高了個人能力。
在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間
動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認(rèn)識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。實訓(xùn)了一個多月，最后還是幸運的吧，沒有被抽到。我在想，如果被抽到的話，我想我也應(yīng)該可以應(yīng)付吧！
總之，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個實習(xí)的平臺，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機會，同時也非常感謝所有老師對我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。
編童話故事作文400字13
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對TPL的每個環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識，因此要求學(xué)生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時只是隨意的自己的'鼠標(biāo)，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學(xué)的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴(yán)重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次TPL軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多實習(xí)鍛煉的機會。
編童話故事作文400字14
第一部分：第三方物流信息管理系統(tǒng)
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場競爭的關(guān)鍵，是提高客戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)。為了保持物流企業(yè)核心競爭力，快速地適應(yīng)不同貨主、不同貨種對服務(wù)的要求，信息系統(tǒng)的架構(gòu)必須經(jīng)濟靈活。
針對這次第三方物流信息管理系統(tǒng)實訓(xùn)課題流程介紹如下：
第三方物流信息管理系統(tǒng)分為兩個部分：倉儲管理和配送管理。
總流程圖：
客戶管理入庫管理出庫管理越倉管理庫內(nèi)管理
用戶管理結(jié)算管理配送管理車輛管理
一、基礎(chǔ)信息設(shè)置
1、客戶管理：客戶管理-客戶管理-客戶信息
客戶管理：客戶管理信息系統(tǒng)
通過對客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶性質(zhì)、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務(wù)為宗旨，為客戶提供方案、價格、市場、信息等各種服務(wù)內(nèi)容，及時處理客戶在合作中遇到的各類問題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題，培養(yǎng)長期的忠誠的客戶群體，為企業(yè)供應(yīng)鏈的形成和整合提供支持。
◆點客戶管理點“新增”輸入客戶相關(guān)信息點“保存”。
新增客戶信息后，系統(tǒng)自動添加終端客戶信息和供應(yīng)商信息。
◆客戶管理-貨品管理（貨品分類、貨品單位和貨品信息）
A貨品分類：選擇客戶點“貨品類別”點“新增”輸入貨品代碼和類別名稱點：保存。
B貨品單位：點“客戶代碼”點“新增”輸入單位代碼和單位名稱點“保存”
C貨品信息：點“客戶代碼”點“新增”擇貨品類別和供應(yīng)商，輸入貨品代碼及名稱等信息點“保存”。
2、庫內(nèi)管理—庫內(nèi)參數(shù)設(shè)置—儲位設(shè)置
新增倉庫：點“新增”選擇倉庫所屬部門，輸入倉庫代碼和倉庫名稱等相關(guān)信息點“保存”
新增倉庫儲位：選擇新增的倉庫點“貨位劃分”點“新增”，輸入倉庫名稱和代碼點擊“保存”
二、入庫管理
入庫管理操作流程如下：
1、業(yè)務(wù)單：點新增輸入來單號，選擇客戶點保存點“增加明細”輸入需要入庫的貨位的相關(guān)信息點“保存”增加完收貨明細
點收貨通知點業(yè)務(wù)單點收貨作業(yè)點“入庫檢驗”點快速驗貨點“驗貨完畢”入庫確認(rèn)入庫打印。
三、出庫管理
出庫管理操作流程如下：
▼、出貨通知：點“新增”輸入來單號碼，選擇客戶，輸出相關(guān)內(nèi)容
點保存點“增加明細”查看后點保存點“揀貨作業(yè)”
▼、揀貨作業(yè)：點“待核準(zhǔn)”查看信息點出庫備貨。
▼、出庫備貨：點擊“待備貨”點擊貨品明細選擇合適的庫存，輸入出庫數(shù)點“快速備貨”點“確定”點“備貨完畢”
注意?：“待備貨”的出貨申請單只能根據(jù)庫存進行一次備貨。
▼、出庫確認(rèn):點“待確認(rèn)”鏈接，輸出相關(guān)的貨品，點“出貨確認(rèn)”。出庫裝箱輸出查詢條件，查看明細單號出庫單打印
四、庫內(nèi)管理
■、庫內(nèi)管理—庫內(nèi)作業(yè)—轉(zhuǎn)儲作業(yè)—補貨作業(yè)
新增補貨作業(yè)：點擊“新增”輸入相關(guān)內(nèi)容點保存點“增加明細”鏈接，增加完直接補貨明細，“保存”后“返回”至主表點擊“補貨入庫確認(rèn)”。
■、庫內(nèi)管理—庫存盤點—盤點單
新增盤點單：點擊“新增”輸入倉庫和客戶信息，點“保存”，找到保存的盤點單進入，點擊庫存統(tǒng)計，選擇倉庫和客戶，點擊“點擊此處進行庫存統(tǒng)計”，庫存統(tǒng)計完成后，“點擊顯示生成的盤點數(shù)”，出現(xiàn)倉庫的庫存盤點情況，點擊“盤點打印”，選擇打印盤點單，出現(xiàn)倉庫的盤點單。
■、庫內(nèi)管理—查詢—庫存查詢—儲位查詢
1.庫存查詢輸入對應(yīng)的客戶，點擊查詢，查看客戶對應(yīng)的'庫存情況。
2.儲位查詢輸入倉庫代碼和需要查詢的儲位，點擊查詢，查看倉庫中各儲位的庫存情況。
第二部分：配送管理
一、基礎(chǔ)信息設(shè)置
●、車輛管理：車輛管理—車輛信息—車隊信息—車輛類型
點擊“新增”輸入車隊代碼和車隊名稱點擊“保存”點擊“新增”，輸入車輛類型，點擊“保存”。點擊“車輛信息”，選擇車隊，點擊對應(yīng)的車輛信息鏈接，輸入車牌號、司機等相關(guān)信息，點擊“保存”。。
二、運輸調(diào)度操作
●、配送管理—配送計劃—配送計劃—計劃確定—車輛配載—市內(nèi)/干線配送確認(rèn)—發(fā)車確認(rèn)
1.托運申請：點擊“新增”，輸出增加托運申請內(nèi)容，點擊保存。點“增加明細”的鏈接，輸入明細檔案，點擊保存，增加完托運明細，點擊“返回”至主表，點擊“保存”，保存成功后，點擊“計劃確定”。
2.查詢條件，點擊相應(yīng)的單號查看明細。點擊“車輛配載”，→點擊“待配載”的鏈接，查看托運詳細信息，點擊“快速配載”點擊“保存”，點擊“配載確認(rèn)”。
3.對應(yīng)的配載單，選擇好要做的運輸任務(wù)后，點“保存”后，點“發(fā)車確認(rèn)”，→選擇相應(yīng)的發(fā)車業(yè)務(wù)單，車已經(jīng)回隊，則點擊“提交回單”，
第二部分：國際貨代系統(tǒng)實訓(xùn)普通發(fā)票
業(yè)務(wù)接單業(yè)務(wù)操作單證費用審核
一級發(fā)票
對帳單
財務(wù)應(yīng)收
應(yīng)付查詢
收付款反核銷收付款核銷結(jié)帳管理
憑證管理
一、基本資料
1、貨運基本類維護：進入【港口/碼頭】界面點【新增】填寫港口的基本信息點【保存】按鈕港口/碼頭記錄存入數(shù)據(jù)庫
2、貨運船務(wù)類維護
點船名】點【新增】填寫船名的資料，點擊【保存】運輸方式記錄存入庫
船名航次登記進入【船名航次登記】，選擇對應(yīng)的航線輸入航次為E01D輸入到達/離開各港口的時間點擊【保存】退出。
4、貨運客戶管理類維護
點【客戶管理】點【新增】填寫相關(guān)信息點【保存】將信息存入庫
托運人、發(fā)貨人：鏈供應(yīng)鏈公司通知人、收貨人：國國際貿(mào)易有限公司
貨代公司：圳環(huán)球國際貨代公司船運公司：麥馬士基有限公司
托車公司：圳集裝箱運輸公司報關(guān)行：田報關(guān)行
二、業(yè)務(wù)管理
1、業(yè)務(wù)接單錄入
點【業(yè)務(wù)接單】點【新增】填寫內(nèi)容按【保存】鍵，保存新加入的信息
托運人、發(fā)貨人：中鏈供應(yīng)鏈公司收貨人、通知人：美國國際貿(mào)易有限公司
起運港、裝貨地點：鹽田港卸貨港、目的港、最終目的地：迪拜
裝貨日期：15/03/20xx貨代公司：深圳環(huán)球國際貨代公司
運輸條款：CY-CY運輸方式：S（海運運輸）
貨物描述：無嘜頭（N/M），貨名為1000件陶瓷，包裝單位為箱，毛重為10000KG，凈重為7000KGS，體積為15CBM貨柜信息：一個20’柜，點擊增加
2、訂艙/理貨操作
▲艙單：輸入制單日期點擊【數(shù)據(jù)刷新】，找業(yè)務(wù)單雙擊托運單號填寫訂艙信息：船/航空公司：馬士基公司；船名：穗久，航次為123按【保存】按【打印】選擇訂艙格式：訂艙單，生成《訂艙單》數(shù)據(jù)導(dǎo)出，發(fā)EMAIL，發(fā)傳真給公司，船公司收到確認(rèn)無誤后填寫：按【保存】鍵，訂艙完成
訂艙單號：S001訂艙日期：15/03/20xx船名航次：穗久123提柜碼頭：鹽田港
截關(guān)日期：16/03/20xx開船日期：17/03/20xx提柜日期：15/03/20xx
▲派車單：選擇拖車公司：進入委托派車點【查詢】，【打印】生成派車單
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三、財務(wù)管理
1、制作一份業(yè)務(wù)單：查找業(yè)務(wù)單，點“應(yīng)收/應(yīng)付錄入”，錄入相關(guān)信息，保存。
2、費用審核：輸入裝貨日期，查詢相關(guān)信息單證。點擊審核，保存即可。
總結(jié)：經(jīng)過這次實訓(xùn)的實際操作，使得我對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個流程規(guī)范化的運行，在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來重新描述了這一周實訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會用一種新的方式去表達出自我的一個認(rèn)知上的提升，以自己的實踐來復(fù)述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。
制作人：蘭振盛
20xx年6月3日星期三
編童話故事作文400字15
本學(xué)期實訓(xùn)是為我們物流管理專業(yè)班的學(xué)生開設(shè)的專業(yè)課程，其目標(biāo)是綜合運用專業(yè)所學(xué)核心課程的知識和技能，如倉儲配送技術(shù)與實務(wù)、物流運輸技術(shù)與實務(wù)、采購與供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理等，以物流方案包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、倉儲物流、運輸物流、回收物流等為基本內(nèi)容，使學(xué)生接受物流職業(yè)、技能訓(xùn)練的同時，提高在物流管理實際應(yīng)用方面的綜合規(guī)劃、設(shè)計、實施、運用能力以及分析、解決實際問題的能力。本教材的編寫是將物流管理崗位的應(yīng)知與應(yīng)會按其內(nèi)在的聯(lián)系，采用模塊式編排，以模塊——實訓(xùn)項目為單元，進行組合排列，將崗位所需操作模塊和應(yīng)達到的能力目標(biāo)一一列出，每個模塊下再按實訓(xùn)目標(biāo)、時間安排、實訓(xùn)任務(wù)、實訓(xùn)方式、相關(guān)知識、實訓(xùn)資源、實訓(xùn)步驟、重點及注意事項、典型案例、習(xí)題及思考題順順序變列�，F(xiàn)實訓(xùn)課程已經(jīng)結(jié)束，總結(jié)如下。
一、實訓(xùn)內(nèi)容概括
在這門課中，我們共進行了五項實訓(xùn)，它們分別是“采購合同實訓(xùn)”“倉儲配送管理實訓(xùn)”“倉儲型配送中心模型設(shè)計”“通關(guān)實訓(xùn)”和“供應(yīng)鏈管理”。
1.“采購合同”實訓(xùn)
在“采購合同”實訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了采購合同的內(nèi)容，采購合同的簽訂，并四人一小組分組模擬了合同內(nèi)容的洽談，擬訂合同條款，采購合同的書寫以及簽訂，其中我扮演的角色是供應(yīng)商。實訓(xùn)最后，為鞏固實訓(xùn)內(nèi)容，要求各小組制作一份采購合同樣本。
2. “倉儲配送管理實訓(xùn)”
在“倉儲配送管理實訓(xùn)”中，我們同樣采取分組角色扮演的方式進行實訓(xùn)，我扮演的角色是“財務(wù)部”。實訓(xùn)內(nèi)容是學(xué)習(xí)物流部門的工作職責(zé)，物流管理部門各角色的工作職責(zé)。實訓(xùn)最后，要求各小組通過角色扮演，模擬一個公司物流部門的日常運作。
3. “倉儲型配送中心模型設(shè)計”
而“倉儲型配送中心模型設(shè)計”實訓(xùn)，則是老師帶領(lǐng)大家通過計算機軟件模擬，一起學(xué)習(xí)模型制作畫面的設(shè)定，設(shè)備的表示和選擇，設(shè)備的連接等。老師給大家示范了機器人的設(shè)置，進貨線的設(shè)計，出貨線的設(shè)計，模型的保存和模型的模擬等等。
4. “通關(guān)實訓(xùn)”
在“通關(guān)實訓(xùn)”中，我們首先明確了進出口貨物的通關(guān)流程，然后了解了通關(guān)過程所涉及的手續(xù)和單證填法，了解國內(nèi)外有關(guān)國際物流的法律法規(guī)以及稅費計算公式，要求我們熟練掌握通關(guān)管理系統(tǒng)的基本操作，了解報關(guān)員的崗位職責(zé)以及所需具備的職業(yè)素養(yǎng)。實訓(xùn)最后，老師要求每位同學(xué)嘗試制作并填寫報關(guān)單！
5. “供應(yīng)鏈管理”
在“供應(yīng)鏈管理”實訓(xùn)中，老師帶領(lǐng)大家一起分析演練了企業(yè)物流案例，通過教學(xué)軟件——供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)，現(xiàn)場帶領(lǐng)大家模擬操作：下單、訂單確認(rèn)、發(fā)貨處理、訂單跟蹤、入倉處理、入倉質(zhì)檢、預(yù)選貨、自動選貨、人工選貨、出倉修改、出倉取消這一流程。
二、實訓(xùn)感受
學(xué)習(xí)了以上五項實訓(xùn)內(nèi)容，我們通過老師的講解與指導(dǎo)，以及小組的討論與演練，我們收獲很多！我們了解了采購合同的基本內(nèi)容，理解了采購合同在整個采購中的重要性，了解采購合同的簽訂，擬訂合同條款，簽訂過程和注意事項等；通過倉儲管理實訓(xùn)，我們熟練掌握了倉儲配送管理系統(tǒng)的基本操作、基本流程，明確了倉庫管理相關(guān)工作人員的工作職責(zé)，熟練掌握了客戶資料的維護、入倉處理、出倉處理流程以及調(diào)度管理。學(xué)習(xí)了倉儲型配送中心的模型設(shè)計以及企業(yè)物流供應(yīng)鏈的運作等；通過倉儲型配送中心模型設(shè)計實訓(xùn)，我們掌握了物流中心仿真軟件常用工具的.使用，掌握了配送中心規(guī)劃的方法和基本流程，學(xué)會了獨立運用軟件設(shè)計出一個倉儲型配送中心模型；通過通關(guān)實訓(xùn)，我們明確了進出口貨物通關(guān)流程，了解了通關(guān)過程所涉及的手續(xù)和單證的填寫，熟練掌握了通關(guān)管理系統(tǒng)的基本操作；通過供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)，我們掌握了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)軟件的基本操作及流程，明確了供應(yīng)物流管理員的崗位職責(zé)和需要掌握的知識結(jié)構(gòu)。
三、實訓(xùn)總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間兩周的實訓(xùn)時間就過了。通過兩周的實訓(xùn)，我們對采購合同，倉儲配送管理，倉儲型配送中心的設(shè)計，通關(guān)以及供應(yīng)鏈管理這五項內(nèi)容所涉及的知識有了更進一步的了解，并通過實驗，有了更直觀的感受。通過角色扮演的方式，讓我們熟悉了崗位的工作，掌握了工作崗位的相應(yīng)技能，實現(xiàn)了學(xué)生從業(yè)的“零過渡”訓(xùn)練。
此次實訓(xùn)，是針對職業(yè)崗位所需的職業(yè)能力或職業(yè)技能，從職業(yè)崗位能力分析入手，將本崗位的“應(yīng)知”與“應(yīng)會”按其內(nèi)在的聯(lián)系，采用模塊式編排，以模塊——“實訓(xùn)項目”為單元進行組合排列，將崗位所需操作模塊和要達到的能力目標(biāo)一一列出，每個模塊下再按“實訓(xùn)目標(biāo)”、“時間安排”、“實訓(xùn)方式”、“相關(guān)知識”、“實訓(xùn)步驟”進行分組操作，實訓(xùn)內(nèi)容安排條理清晰，指導(dǎo)性強。
這次實訓(xùn)在老師的幫助和同學(xué)的合作下，得以圓滿的成功，無論是團隊合作，這方面還是個人動手這方面，我們都得到了很好的鍛煉。也是這次實訓(xùn)，讓我深深的感覺到自己在實際應(yīng)用中所學(xué)專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認(rèn)識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，讓我們受益良多。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應(yīng)用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧�？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
此次實訓(xùn)，使我對教材知識的掌握逐漸加深，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學(xué)的知識，一靠努力學(xué)習(xí)，二靠潛心實踐。沒有實踐，學(xué)習(xí)就是無源之水，無本之木。這次實訓(xùn)使我成長很多。通過實訓(xùn)將書本知識運用到實際操作中，實現(xiàn)了理論與實踐的相結(jié)合，為我們的就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，我想我們都應(yīng)該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，讓自己在以后的人生道路上能夠踏踏實實堅定地走下去，讓自己有一個美好的未來。
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